记者：青藏铁路的开通，对拉萨旅游业最显著的影响是什么？

果果：实际上人流、物流、信息流、资金流都明显地提升了。去年拉萨的旅游接待量只有 106 万，今年到九月份就已经达到了 133 万。还有十一黄金周，去年是 12 万，今年就达到了 22 万，多了十万。信息流也随着人流的增加而提升了，通过吃穿住行的消费，资金也有了，（青藏铁路的开通）对整个拉萨的经济带动都很大，旅游是很大的产业。原来拉萨只有六十几家宾馆，今年节止到 9 月份，已经有 78 家星级饭店，社会饭店也增至 180 多家。仅 06 年一年就新建了宾馆 15 家，这已经不得了了。因为大家也都预想到今年青藏铁路开通后拉萨的旅游会很旺的。当然也确实很旺，自今年七月份青藏铁路开通以来，来萨的旅游是相当多的。而且 9 家星级酒店正在建设。明年的这个时候还会有两家五星级宾馆的框架就会起来。目前拉萨还没有五星级酒店。

记者：那拉萨的接待能力如何？

果果：接待能力是没有问题的。为此我们挨家挨户地去摸底，所有的宾馆，包括所有的社会旅馆，到目前为止，拉萨所有饭店宾馆共有床位 20588 个，这样的话，接待能力根本没有问题。七月份以来，到拉萨来的人这么多，也没有游客找不到地方住。但是一些小报炒作过，说拉萨的住宿紧张，价格暴涨，我们也及时地召集驻拉萨的所有媒体包括中央媒体特意开了一次新闻发布会，澄清这个事情。因为有很多游客因为听说到这种情况，尤其是价格暴涨，就不敢来了。

记者：那么价格方面有什么波动吗？

果果：我们经过全面了解，只有个别酒店的价格比去年同期增加了百分之五、六，这也只是在八角街和离布达拉宫比较近的几个饭店。其它地方价格基本没有变化，甚至有些还降了二、三十块钱。因为虽然人多了，但是饭店也多了，而且饭店的住宿条件也比以前好多了，档次也提升了。这样以后，拉萨的接待能力绝对没有问题。

记者：随着青藏铁路的开通，拉萨的大交通已经得到了解决，游客可以很容易地出入拉萨。那么拉萨市内的交通情况怎么样呢？

果果：拉萨的交通是很方便的。我们现有旅游车辆共有一千三百多辆。可以通到西藏所有的景点景区。市内有出租车 1180 多辆，公交车 860 多辆。

记者：这也比原来有所增加。

果果：是的，增加很多，拉萨也是旅游的集散中心。而且拉萨到全区各个景区的公路全是柏油公路，非常好走。

记者：营业单位一下增加了这么多，这对拉萨的就业影响如何？

果果：对就业当然是带动了很多，其实这才是对老百姓实惠最多的地方。游客一多，宾馆就多了，中层管理人员我们是从国内培训或者是专门聘请的，而其他的从业人员，比如宾馆、商店的服务员都是在本地招的，景区导游也都是本地人，他们对西藏比较熟悉，也能让游客感受到西藏的内含，还有很多新建的具有民族特色的歌舞厅，每天晚上都有大型的歌舞演出，那么这些演员也都是本地人，这样就业就一下被带动起来了。我们提倡的是“民族游带动生态游，生态游促进人文游，主张乡村游”。“乡村游”我们这边叫做“家访”，是让游客住到老百姓家里。很多国内外的游客都对此有强烈的需求。西藏的老百姓是很热情的，我们讲“西藏缺氧，但不缺热情”，客人来后，主人主动出来接待，说几句不是很流利的汉话，给你倒上青稞酒、酥油茶，给你唱藏族歌曲、弹弹洋琴，游客还可以动手现场打一下酥油茶。这样一来，居民不仅有门票收入，还会有很多游客为藏民同胞的热情付账。这样藏民的收入一下子就提高了。而且旅游开发以后，西藏老百姓的精神面貌都不一样了。

记者：听您这样一说，我们都想去看看了。

果果：呵，可以啊。因为拉萨家庭的摆设、装饰跟汉族完全不一样，你们肯定也都想去看看。这和我们去国外的心情是一样的。

记者：我们一直很担心，拉萨进行旅游开发会不会破坏本来就很脆弱的生态环境？

果果：生态保护的问题是在 7 月 1 号铁路开通之前，所有新闻媒体包括游客最关心、最关注的问题。所以我们从上级领导到老百姓都已经树立了这么一个意识，因为现在西藏就是靠旅游，而旅游靠什么，是靠我们本土垄断性的生态资源。如果没有这样的生态环境，谁还会 来 呢。所以现在西藏上上下下大家都有这个意识了。我们拉萨有一个旅游大县叫当木县，世界知名的那木措湖就在那里。早在三年前，那木措地区就在免费向游客发放环保袋子，为的也是提示游客，要保护环境。对于环境保护我们上上下下都是很谨慎的，所以接下来的环境保护我们肯定是没有问题的。我们西藏的旅游开发比较晚，内地相对比较早，而在内地旅游开发的过程中有很多沉痛的教训，盲目开发，破坏环境，重复建设，大量的资金就被这样浪费了。而我们拉萨这么美，我们现在正在做规划，没规划之前是绝对不会开发的。

记者：那现在有什么具体的措施？

果果：布达拉宫现在是限制人数的，每天 2300 人。因为布达拉宫是世界文化遗产，我们现在是以保护为主。因为布达拉宫不只是西藏的，也不只是中国的，而是整个世界的文化遗产。我们大家都有义务和责任来保护它。

记者：即使人再多，也没有办法了。

果果：对，这个不能再增加了。不过我们为了解决这个问题，现在正在建设一个浏览中心，会把布达拉宫里的一些著名景点进行微缩再造，位置就在布达拉宫下面。到时候布达拉宫的票价会再提高，而无法进入布达拉宫的游客就可以来到游览中心。我们要尽量做到既保护布达拉宫，又要满足游客的需求。预计明年的五一，这个游览中心应该就可以完工了。

记者：目前，拉萨跟其它一些旅游城市包括境外的一些国家和地区在旅游方面有没有什么合作？

果果：我们跟印度的朝圣团，每年都有二三十万人去阿里神山，来往很密切。跟新加坡，今年十月新加坡有包机团开通，与新加坡早报合作，在新加坡搞拉萨旅游周。我们跟很多国家和城市都积极主动接触，这都是为了宣传拉萨。比如去年我们去德国、英国、瑞士等，今年我们准备去日本。而且我们是有针对性的，主要（是）去拉萨的游客源地。在国内我们重点放在北京、上海、珠三角等。我们每年在十月底就到处走，为拉萨做宣传，到了来年的五月份，我们所宣传的游客就会来到拉萨。

记者：那么拉萨面临的挑战也就越来越大了。

果果：是。我们的市政府领导对旅游非常重视。旅游业、商贸业和特色工业是拉萨的三个支柱产业，而旅游业是拉萨的第一大支柱产业。所以领导对此也非常重视和支持。同时我们的决心也很大。我们今年搞了一个“首届国际那木措徒步”活动，来了十多个国家的游客，非常成功。焦点访谈也对我们进行了专门的报道。九月一号到六号，拉萨召开了部分旅游局长峰会，十几个重要的城市都出席了。我们通过走出去和请进来两种方式来宣传拉萨，实现大家旅游资源的共享、信息共享。

记者：拉萨的自然资源无人能及，如果和先进的管理水平相结合就可以形成强大的国际竞争力。对此，拉萨市政府有什么具体的举措？

果果：现在我们不断地到外面去学习好的管理模式的做法和经验，同时也请进来，这两种方式进行交流。每年江苏、北京都会为我们做免费的酒店管理等方面的培训。服务人员我们自己进行培训，我们有西藏大学旅游学院专门进行专门培训。我们经常走出去的目的也是为了学习别人的经验。我还特意找过瑞士洛桑市旅游局局长，他介绍了很多经验给我，他们的经验很丰富。目前我们的管理经验还比不上内地一些旅游发达的城市，像北京上海等，但人才培养是急不得的，我们已经持续地在做这件事情。我们也委托国内的知名大学为我们专门培养旅游人才。

记者：人才引进对于西部城市一直都是个难题，对此拉萨有哪些举措？

果果：引进人才对拉萨来说难度还是有些大的。因为很多人并不了解拉萨，觉得拉萨很艰苦，所以不敢来，不愿意来。其实拉萨的条件是很好的，很舒服的地方。所以我们对引进的人才非常重视。首先，住房问题、待遇问题、家属的户口问题我们一律给予解决。我们也在大力宣传拉萨，在让更多的人了解拉萨了解西藏的同时，我们也非常注重自己培养人才。全国八个重点大学都在专门为西藏培养旅游人才，像人民大学、浙江大学等，这也是在为西藏做宣传。对于来拉萨的志愿大学生，我们都亲自接待，而且愿意留下的我们全部都留下。住的地方的配套设施从电器到牙刷牙膏一应俱全。我们还专门陪他们过春节、过中秋。

记者：对于未来拉萨的发展，您有什么展望？

果果：我们有个提法，叫旅游发展 , 规划先行，环保第一，整体保护 , 局部开发。 在保留原貌的基础上，进行局部的开发。我们是本着这样的原则的。

记者：马婷婷 编辑整理：薛颖