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迈入“高铁大市”惠州指日可待

时间:2017-07-07 10:35  来源:南方都市报   作者:蔡雯   点击:
核心提示:昨日,广州至汕尾铁路正式开工建设,在惠州市境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站4个车站

  昨日,广州至汕尾铁路正式开工建设,在惠州市境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站4个车站。按照设计速度350公里/小时计算,4年建成后,广州与惠州将实现半小时互通,比以前约两个小时的路程缩短75%的时间,有望形成“半小时经济生活圈”。

  这是继赣深高铁去年底开建后,惠州迎来的又一条高铁。南北走向和东西走向的两条高铁“大动脉”相继建设,标志着惠州融入粤港澳大湾区世界级城市群的步伐将提速,迈向全省乃至全国“高铁大市”、打造更具综合实力的区域枢纽也跨出重要一步。

  根据省里的安排,广汕铁路今年7月实现先期工程开工建设,其中博罗县先期开工段长约5.7公里。

  站点

  惠州境内设4站

  资料显示,广汕铁路线路自新建的广深铁路新塘站引出,向东经过广州市所辖增城区,惠州市所辖博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县,至厦深铁路汕尾站。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7座车站,并改扩建既有汕尾站。

  惠州市发改局相关负责人告诉南都记者,广汕铁路新建线路全长约206公里,投资估算总额432.1亿元。其中,惠州段长约117公里,总投资约228.6亿元,惠州段共设4个站。

  广汕铁路7个车站中有4个在惠州境内。其中,博罗县2个,为罗浮山站(长宁镇以东,2台4线),博罗站(罗阳镇,2台4线);惠城区1个,为惠城南站(三栋镇以北,3台7线);惠东县1个,为惠东南站(县城南部,2台4线)。

  接驳

  驳通赣深铁路

  据介绍,广汕铁路项目建设还包括广州枢纽相关工程、惠州地区相关工程和汕尾地区相关工程。其中,惠州地区相关工程包括赣深铁路惠州北站至广汕铁路广州方向设上、下行联络线单线26公里。

  这意味着,未来广汕铁路将与赣深铁路在惠州北站接驳。待这两条高铁都通车后,从惠州北站坐高铁出发,既可以通过南北走向抵达深圳、东莞乃至香港,也可以通过东西走向到达广州和汕尾,时间都在半小时左右。

  纵深

  惠州将迈入“高铁大市”

  届时,惠州将更好地融入粤港澳大湾区世界级城市群,一座珠三角辐射带动环珠三角的全省重要区域枢纽将加速形成。

  今年5月,《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》列出了全省15个铁路客运大型枢纽。其中,惠州拥有2个,分别为惠城南站、惠州北站,数量超过广州(1个),仅次于深圳(3个),位居全省第二。如果把特大型枢纽和大型枢纽加起来,惠州拥有的数量将仅次于深圳、广州,居全省第三。届时,惠州不仅在高铁站数量上具有优势,也将在车站规模上抢占先机,迈向“高铁大市”。

 
(责任编辑:张宇民)


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